A ked­vező idő­já­rás­nak köszön­hetően idén is hamar elő­ke­rül­tek a gará­zsok­ból a moto­rok. Az elmúlt évek sta­tisz­ti­kája sze­rint a moto­ro­sok „feke­te ­hó­napja” már­cius és ápri­lis, ezért a Komárom-Esztergom Megyei Rendőr-főkapitányság a bal­ese­tek elke­rü­lése érde­ké­ben fel­hívja mind a moto­ro­sok, mind pedig a sze­mély­gép­jármű­vel, teher­au­tó­val köz­le­kedők figyel­mét a KRESZ betar­tá­sára és foko­zott óvatos­sá­got kér a köz­úti for­ga­lom­ban résztvevőktől.

A ren­del­ke­zésre álló sta­tisz­ti­kai ada­tok sze­rint 2010-ben 16 307 sze­mé­lyi sérü­lés­sel járó köz­úti köz­le­ke­dési bal­eset követ­ke­zett be, mely­ből 3522 „kerék­pá­ros bal­eset” volt. Ezen bal­ese­tek 52 %-át (1832) kerék­pá­ro­sok okoz­ták. A kerék­pá­ro­so­kat érintő köz­le­ke­dési bal­ese­tek bekö­vet­ke­zé­sé­nek másod­la­gos oka, gyak­ran a kerék­párt ittas álla­pot­ban vezető (hajtó) sze­mély felelőt­len maga­tar­tása. Az ittas álla­pot­ban oko­zott sze­mé­lyi sérü­lé­ses köz­úti köz­le­ke­dési bal­ese­tek 26 %-át ittas kerék­pá­ro­sok okozzák.

Szin­tén a tapasz­ta­la­tok mon­dat­ják a rendőr­ség­gel azt, hogy a foko­za­tos­ság a moto­ro­zás­nál sem árt. A téli szü­ne­tet követően elő­ször érde­mes kisebb távol­ságra elin­dulni a motor­ke­rék­pár­ral és a sebes­sé­get is ennek meg­fe­lelően meg­vá­lasz­tani, hisz a ref­le­xek tom­pul­hat­tak, a fizi­ká­lis erőn­lét csök­ken­he­tett mióta a motor­tu­laj­do­nos utol­jára ült kétkerekűjén.

Kerék­pá­ros­sal is egyre gyak­rab­ban talál­koz­ha­tunk a megye útjain. Az elmúlt évek­ben vég­re­haj­tott ellenőr­zé­sek tapasz­ta­la­tai azt mutat­ják, hogy a kerék­pár­ral köz­le­kedők közül sokan nin­cse­nek tisz­tá­ban a rájuk vonat­kozó alap­vető köz­le­ke­dési sza­bá­lyok­kal. A KRESZ értel­mé­ben a kerék­párt éjszaka és kor­lá­to­zott látási viszo­nyok között ki kell vilá­gí­tani és a kerék­párt hajtó sze­mély­nek fény­vissza­verő mel­lényt kell visel­nie. Egyre gya­ko­ribb sza­bály­sér­tés a vezetői enge­dé­lyek hiá­nya, vagyis a moto­ro­sok előbb veszik meg és hasz­nál­ják motor­ke­rék­pár­ju­kat, mint­sem a vezetői enge­délyt meg­sze­rez­nék rá, ezért a Komárom-Esztergom Megyei Rendőr-főkapitányság, ahogy eddig is, a jövő­ben is foko­zot­tan ellenőrzi a motor­ke­rék­pár­ral és segéd-motorkerékpárral közlekedőket.

A sze­mély­gép­ko­csik­kal köz­le­kedőktől is foko­zot­tabb figyel­met vár el a rendőr­ség, hisz ők sem elő­zé­ke­nyek a moto­ro­sok­kal és kerék­pá­ro­sok­kal szem­ben. A bal­ese­tek meg­elő­zése érde­ké­ben kérik a jármű­ve­zető­ket, hogy a köz­úton tanú­sít­sa­nak nagyobb figyel­met és elő­zé­keny­sé­get egy­más iránt.

A gye­re­kekre is job­ban kell vigyázni. Hosszab­bak a nap­pa­lok, így több lehető­sé­gük nyí­lik, hogy a sza­bad­ban tölt­sék el sza­bad­ide­jü­ket. Testi épsé­günk biz­to­sí­tása a szülők felelős­sége is, ezért a rendőr­ség arra kéri a gyer­me­ke­ket nevelő­ket, hogy sza­kít­sa­nak időt a fia­ta­lokra, és mond­ják el, miként kell sza­bá­lyo­san köz­le­kedni. A leg­gya­ko­ribb tra­gé­dia­o­kozó a roha­nás, a körül­te­kin­tés nél­küli úttestre lépés, a tömeg­köz­le­ke­dési esz­kö­zök meg­ál­ló­i­ban álló jármű taka­rá­sá­ból való kilé­pés, és a kerék­pá­ro­zás­sal össze­függő sza­bály­szegő magatartás.

Önma­gá­ban azon­ban az a körül­mény, hogy egy gyer­mek meg­gon­do­lat­lan, sza­bály­szegő, még nem szük­ség­szerűen ered­mé­nyezi sérü­lé­sét, vagy leg­rosszabb eset­ben halá­lát. Közös felelős­sé­günk gon­dos­kodni azok védel­méről, akik ma még nem képe­sek úgy cse­le­kedni, aho­gyan azt elvár­juk, vagy sze­ret­nénk. Beszél­jük meg a gye­rek­kel a gya­lo­gos­köz­le­ke­dés alap­sza­bá­lyait. Pél­dául, hol van elsőbb­sége a gya­lo­gos­nak az úttes­ten való átke­lés­kor, vagy mit kell tenni, mielőtt lelé­pünk az úttestre.

A sza­bá­lyos kerék­pá­ro­zás elsa­já­tí­tá­sá­hoz az ala­po­kat gyak­ran át kell ismé­telni. Ha már tudja a gye­rek, hogy hol sza­bad kerék­pá­rozni, melyek a köte­lező biz­ton­sági fel­sze­re­lé­sek stb., illetve be is tudja tar­tani eze­ket a sza­bá­lyo­kat, még min­dig nem biz­tos, hogy cél­szerű elen­gedni önál­lóan kerék­pá­rozni. Felnőtt gép­jármű­ve­zető­ket pedig arra kér­jük, figyel­je­nek a gya­lo­gos és kerék­pá­rozó „csemetékre”!

KEM RFK Sajtószolgálata